Änderungen

   

   

|-  

|-  

||  [[File:PVL-Dichtung_einsetzen.jpg|thumb|den Kolben ansetzten]]

||  [[File:PVL-Dichtung_einsetzen.jpg|thumb|Kolbenunterseite markieren (damit nachher die Bohrung richtig in Position sitzt), den Kolben ansetzten]]

||  [[File:PVL-Dichtung_anschnaebeln.jpg|thumb|die mittlere Dichtung mit den Felgenhebern unter den Kolben drücken]]

||  [[File:PVL-Dichtung_anschnaebeln.jpg|thumb|die mittlere Dichtung mit den Felgenhebern unter den Kolben drücken]]

|}

|}

Zum Demontieren der alten Dichtungen sticht man vorsichtig mit einem dünnen Schraubenzieher an der geschlossenen Seite der Dichtung ein und führt den Schraubenzieher unter der Dichtung durch. Die alten Dichtungen sind oft spröde und reißen, was das entfernen erleichtert.  

Zum Demontieren der alten Dichtungen sticht man vorsichtig mit einem dünnen Schraubenzieher an der geschlossenen Seite der Dichtung ein und führt den Schraubenzieher unter der Dichtung durch. Die alten Dichtungen sind oft spröde und reißen, was das entfernen erleichtert.  

Die neuen Dichtungen innen mit Silikonfett leicht bestreichen, was die Montage erleichtert. Erst wird der mittlere Ring montiert, dann der obere, dann der untere.

Die neuen Dichtungen innen mit Silikonfett leicht bestreichen, was die Montage erleichtert. Erst wird der mittlere Ring montiert, dann der obere, dann der untere. Die Unterseite des Kolbens wird markiert, damit die Bohrung der Kolbenstange für die Hebelmimik richtig sitzt.  

Den mittleren Dichtring kann man mit vorsichtig unter den Felgenheber vorsichtig in den Zylinder drücken. Die Feder hat zu diesem Zeitpunkt Spannung, der Kolben kann mit der Vorrichtung Stück um Stück angehoben werden.

Den mittleren Dichtring kann man mit vorsichtig unter den Felgenheber vorsichtig in den Zylinder drücken. Die Feder hat zu diesem Zeitpunkt Spannung, der Kolben kann mit der Vorrichtung Stück um Stück angehoben werden.